LED武漢高低溫沖擊試驗箱測試機(jī)

溫度控制
可實現(xiàn)溫度定值控制和程序控制；
全程數(shù)據(jù)記錄儀（可選功能）可以實現(xiàn)試驗過程的全程記錄和追溯；
每臺電機(jī)均配置過流（過熱）保護(hù)/加熱器設(shè)置短路保護(hù)，確保了設(shè)備運行期間的風(fēng)量及加熱的高可靠性；
USB接口、以太網(wǎng)通訊功能，使得設(shè)備的通訊和軟件擴(kuò)展功能滿足客戶的多種需要；
采用當(dāng)下流行的制冷控制模式，可以0%~自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷功率，較傳統(tǒng)的加熱平衡控溫模式耗能減少30%；
制冷及電控關(guān)鍵配件均采用品牌產(chǎn)品，使設(shè)備的整體質(zhì)量得到了提升和保證；

二、LED武漢高低溫沖擊試驗箱測試機(jī)執(zhí)行與滿足標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法；
2、GB/T2423.2-2001；
3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N；
4. GJB150.3-86；
5. GJB150.4-86；
6. GJB150.5-86；
7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗；
8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗；
9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗；
10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱——一箱式；
11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱——二箱式；
12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化；
13、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導(dǎo)則；
14、GB/T 2423.22-2002溫度變化；
15、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規(guī)則；
16、EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評估。

三、設(shè)備特點

1、分高溫區(qū)、低溫區(qū)、測試區(qū)三部分，測試樣品放置測試區(qū)*靜止，采用*之蓄熱、蓄冷結(jié)構(gòu)，強(qiáng)制冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入測試區(qū)，完成冷熱溫度沖擊測試；既可作冷熱沖擊試驗箱使用又可以作單獨的高溫箱或單獨的低溫箱使用；    
2、可由測試孔外加負(fù)載配線測試部件；    
3、大型彩色LCD觸控對話式微電腦控制系統(tǒng)，操作簡單易懂，運行狀態(tài)一目了然；    
4、全封閉壓縮機(jī)+環(huán)保冷媒,板式冷熱交換器與二元式超低溫冷凍系統(tǒng)；    
5、具有RS-232或RS-485通訊接口，可連接電腦遠(yuǎn)程操控，使用便捷；    
6、可獨立設(shè)定高溫、低溫及冷熱沖擊三種不同條件之功能，執(zhí)行冷熱沖擊條件時，可選擇2槽或3槽之功能，并具有高低溫試驗機(jī)的功能；    
7、可在預(yù)約開機(jī)時間運轉(zhuǎn)中自動提前預(yù)冷、預(yù)熱、待機(jī)功能；    
8、可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)，自動（手動）除霜；    
9、采用控制器人機(jī)界面友好，程序設(shè)定方便，異常及故障排除顯示功能齊全。

四、制冷系統(tǒng)

1.系統(tǒng)理念：此類實驗室均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（制冷不加熱），通過能量調(diào)節(jié)技術(shù)在降溫及低溫平衡時不需要另外啟動加熱來平衡控溫。能量調(diào)節(jié)技術(shù)即PID控制調(diào)節(jié)制冷劑流量，通過調(diào)節(jié)控制單位時間內(nèi)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的質(zhì)量，來達(dá)到精確控制制冷功率，從而精確控制試驗室的溫度。

2.相對以前“平衡控溫方式”即邊加熱邊制冷的方法，能耗非常大。而運用此技術(shù)可在zui大限度上降低客戶的運營成本和延長壓縮機(jī)的壽命，可在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)可為用戶節(jié)約一筆不小的電費開支（因客戶實際使用頻率高低而已）

3.制冷硬件:采用“泰康”全封閉壓縮機(jī)組成制冷循環(huán)系統(tǒng)。

4.制冷劑：采用環(huán)保制冷劑R404a，R23。

5.制冷蒸發(fā)器：采用波紋翅片制冷蒸發(fā)器，位于試驗箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。

6.輔助件:本試驗箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等我公司也采用件；如采用CAS的電磁閥、旁通閥、截止閥等，其它配件也均選用國內(nèi)品牌的制冷配件。

7.低溫管路：低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗箱不降溫或降溫慢）

8.在制冷系統(tǒng)底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外。

9.減振：采用壓縮機(jī)膠墊或彈簧減振措施；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

10.降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。